Munurinn á krana á dekkjum og venjulegum krana

Með þróun iðnvæðingar og þéttbýlis, krefjast ýmis byggingar- og verkfræðiverkefni notkunar krana til að meðhöndla og hífa hluti eða búnað. Á kranamarkaðnum eru dekkjakranar og venjulegir kranar tvær algengar gerðir, hver með ákveðnum eiginleikum og notkunarsviðum. Þessi grein mun kynna muninn á þessum tveimur gerðum krana.
Byggingarhönnun
Venjulegir kranar nota járnbentri steinsteypu eða stálvirki, sem samanstendur af undirstöðum, turnbyggingum, amplitude breytingabúnaði, snúningsbúnaði, göngubúnaði, rafstýringarkerfum og öðrum íhlutum. Uppbygging þess er þétt og stöðug, hentug til að lyfta stórum byggingum og þungum varningi.
Hjólbarðakraninn notar aftur á móti bílgrind sem aðalstoðbyggingu, ásamt íhlutum eins og burðargrindi og skástöngum til að mynda heildarbyggingu. Þess vegna hafa kranar á dekkjum einkennin af sterkum sveigjanleika og góðum hreyfanleika, sem getur mætt þörfum mismunandi staða og verkfræðilegra aðstæðna.
Umsóknarsviðsmynd
Venjulegir kranar eru venjulega notaðir á föstum byggingarsvæðum, bryggjum, höfnum og öðrum stöðum. Vegna nægilega stöðugrar uppbyggingar getur það borið stóra hluti og lyftihæð og radíus er einnig stór, sem gerir það hentugt fyrir aðstæður sem krefjast mikillar lyftiaðgerða eins og háhýsa, brýr, stórar vélar og tæki.
Dekkjakranar henta betur fyrir hreyfanlegar aðgerðir á milli byggingarsvæða eða stórra flutningssvæða. Vegna góðrar hreyfanleika og getu til að stilla stöðu sína hvenær sem er, auk lítillar radíusbeygju og sterkrar burðargetu, er það mikið notað á mörgum sviðum, svo sem borgarbyggingum, vegaviðhaldi, flugi og höfnum.
Starfsmunur
Venjulegur krani inniheldur aðallega þrjá virka hluta: lúffubúnað, snúningsbúnað og gangbúnað. Meðal þeirra er lúffunarbúnaðurinn notaður til að teygja og stytta stálvírreipið og ná fram lyftingum, fram- og afturhreyfingum króksins eða annars lyftibúnaðar; Snúningsbúnaðurinn knýr snúning kranans í gegnum vökvaþrýsting, sem gerir honum kleift að ná mismunandi snúningsgetu í mismunandi áttir; Göngubúnaðurinn er undirstaða þess að kraninn hreyfast áfram, afturábak og til vinstri og hægri.
Til viðbótar við þrjár helstu aðgerðir venjulegra krana, hafa dekkuppsettir kranar einnig nokkrar sérstakar aðgerðir. Til dæmis er skrokkurinn búinn sjálfvirku efnistökukerfi sem getur sjálfkrafa stillt líkamsstöðuna og tryggt stöðugleika og öryggi lyftihlutanna; Á sama tíma er hægt að útbúa krana á dekkjum með kerfum eins og loftbremsum og þrýstilofti, sem bætir rekstraröryggi þeirra og skilvirkni.
Rekstrarhamur
Venjulegir kranar þurfa faglegt tæknifólk til að starfa og þetta starfsfólk þarf að fá viðeigandi þjálfun og vottun. Við notkun þarf að ákvarða færibreytur eins og krókaforskriftir, lyftihæð og radíus út frá þáttum eins og þyngd, stærð og umhverfisaðstæðum hins lyfta hluta. Á meðan á rekstri kranans stendur er einnig nauðsynlegt að huga að þáttum eins og hraða og lækkunarhraða til að tryggja öruggan og sléttan flutning lyftihlutanna.
Dekkjakraninn er knúinn af fagfólki og hægt er að fjarstýra honum með fjarstýringu eða á yfirbyggingu ökutækisins